За новата ULTEGRA XR XTD , от SHIMANO са се погрижили тази макара да бъде в крак с най-новите технологии на марката.
- SHIMANO HAGANE - Основното зъбно колело e изработено от едно цяло парче метална сплав, посредством технологията на Shimano HAGANE за студено формоване, без допълнителна обработка.Това осигурява гладкост, здравина, лекота и сила в самото сърце на макарата.
- HAGANE GEAR - Основното зъбно колело e изработено от едно цяло парче метална сплав, посредством технологията на SHIMANO HAGANE за студено формоване, без допълнителна обработка.Това осигурява гладкост, здравина, лекота и сила в самото сърце на макарата.
- X-SHIP - Специално разработена система на предавката от множество елементи които увеличават силата и моща.Посредством по-големия диаметър и централното разположение на основното зъбно колело и предавката, от дръжката към ротора на макарата се прехвърля по голяма мощ. Предавката от своя страна се поддържа от два ролкови Shimano ARB лагера за допълнителна стабилност.
- Infinity Drive - допринася за мощното въртене, което в същото време е леко на усещане.
- Rigid Cast - намалява отклонението на шпулата в момента на освобождаване по време на замятане.
- SILENTDRIVE - Основният дизайн на цялото тяло и частите, свързани с движението, се преразглеждат един по един, като изцяло се елиминират фините разхлабвания, празнини, шейкове между частите и детайлите. Целевите области за подобрение включват задвижващо зъбно колело, червячен вал, шпилка на червячния вал, зъбно колело на червячния вал и така нататък. Гладко въртене в ново измерение, навиване с тишина.
- X-PROTECT - Специално изградена лабиринтна структура от няколко зъба с добавена смазка между тях,предотвратява навлизането на вода между ротора и тялото на макарата. Едновременно с това се елиминира съпротивлението при триенето между тези два елемента.
- G FRЕЕ ВОDY - Измecтвa цeнтъpa нa тeжecттa нa мaĸapaтa пo-близo дo пpъчĸaтa. Toвa ce пocтигa чpeз пpeмecтвaнe нa ocцилиpaщия мexaнизъм c 19 милимeтpa пo-близo дo въдицaтa. B peзyлтaт нe ce yceщa биeнe нa мaĸapaтa пpи въpтeнe и ce yвeличaвa ĸacтинг диcтaнциятa.
- Parallel Body - изпраща влакното под идеален ъгъл към първия водач.
- АR-С ЅРООL - Пaтeнтoвaн SHIMANO дизaйн нa шпyлaтa cъc cĸoceн pъб - нaмaлявa тpиeнeтo пpи зaмятaнe, ĸaтo гo пpaви мнoгo пo-тoчнo и пpeцизнo. Πpeдoтвpaтявa oбpaзyвaнeтo нa "бpaди" пpи paбoтa c плeтeни влaĸнa.
- CI4+ - Използвани са карбонови материали, които са много леки и здрави.
- HI-SPEED DRAG - Аванса се стяга или отпуска с минимално завъртане на капачката на шпулата.
- SA-RB - Лагерите са преминали през същия процес като A-RB , но допълнително са защитени с "щитове" от двете им страни. Тези "щитове" намаляват навлизането на сол от морската вода или пясък в лагерите и да попречат на тяхната работа.
- CROSS CARBON DRAG - допринася за гладката работа на аванса, както и издръжливостта.
- ONE-PIECE BAIL - Бигел, изграден от една цяла част, като по този начин позволява на линията да преминава безпрепятствено до ролката. Намаля се триенето и шанса на заплитане на линията.
Характеристики:
- Съотношение - 4.3:1
- Навиване на влакно с 1 оборот - 103 см
- Драг - 20 кг
- Тегло - 535 грама
- Капацитет на шпулата(мм-м) - 0.35mm-550m / 0.40mm-400m / 0.45mm-300m
- Лагери - 6 броя
